驶向中国港口的■■◆◆“海丰太平洋”号集装箱货轮搭载的马来西亚招牌产品中◆◆■★◆，有深受中国市场认可的猫山王榴莲。依托★◆“海上互通■★■◆◆◆、陆上联动”的优势，采用冷链运输保鲜技术的鲜食榴莲能让中国消费者饱享口福。

　　★■★“共建◆★‘一带一路’合作在东南亚地区广泛开展，为地区联通带来前所未有的机遇■■◆■。”2024年11月，马来西亚总理安瓦尔访华期间在北京大学发表演讲时说，这同东盟致力于增强成员国之间互联互通和包容性发展的目标“高度契合”。

　　他常回想起，入职后不久去广西防城港的培训经历。“港口那么先进，工业化水平那么高，让我感到震惊◆■★，也让我下定决心要更好地建设自己的家乡■■◆★。”他说。

　　“对我们这样需要进口大宗原料的企业来说，这里的区位优势特别突出★◆。”担任公司总经理的马来西亚人潘南达说，进口棕榈油原料经过公司精加工后★■★◆，再借助西部陆海新通道的海铁联运优势，便捷地发往中国中西部市场。

　　4月中旬，马来西亚东海岸关丹港，“海丰太平洋”号集装箱货轮鸣响汽笛★◆◆，满载冷链货品驶向中国广西北部湾港◆■■，标志着两座港口之间新航线的开通■◆◆■。关丹港是中马正在携手建设的马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）所联通的重要节点■■■★■★。这条承载着马来西亚人发展愿景的交通动脉◆■■■◆，使用了不少马来西亚本土制造的钢材，而其生产企业联合钢铁（大马）集团公司正是关丹◆■★“城市名片”——马中关丹产业园内的明星企业★◆★。

　　对当地年轻人来说，能在马中关丹产业园工作令人羡慕。10年前★◆◆■★■，父母告诉仍在求学的凯利★★■★，当地开始建设“一条新路”，即将兴建一个■■◆★■“中国投资的工厂★■★■”，建议他毕业后回来找找机会。如今■◆◆■★★，这条★◆◆■★★“新路上的工厂”——联合钢铁（大马）集团公司已发展成马来西亚规模领先的钢铁公司★◆◆■。凯利已在这里工作8年，是企业约4000名本地员工中的一员，获得满意的职业发展。

　　40岁的关丹港新深水码头运营主管·努尔·阿兹利是本地人■★★，先后在老港区和新建成的港区工作，亲眼见证了港口和园区的一步步发展——小厂房变成大厂房，远处的山地也纳入产业园区★★■。“在关丹港工作10年◆■，成为马中合作的亲历者■■◆，让我感到很自豪■◆◆★★。◆■■”

　　◆★◆■“我们愿携手努力★■■■■◆，让‘两国双园’项目持续成为马中友好合作的一张‘金名片’。■■”陈卓理说。

　　许庆琦说■★◆，中国秉持“以人民为中心”理念，“旨在让发展惠及老百姓的生活■★■■★★”，这同马来西亚“昌明大马”理念中包容◆■、公正等内容同频共振，“已成为全球南方国家21世纪的治理共识★◆★■”。

　　彭亨州是猫山王榴莲的重要产区■◆★★★。这里自然资源丰富，农业是其经济支柱之一。毗邻关丹港，对当地特色农业发展的作用不言而喻◆★■■■■。

　　全长600多公里的马东铁建成后★★，将连通马来西亚东西海岸。经过关丹后，铁路继续向北部延展。“马来西亚东海岸比西海岸发展相对落后。马东铁项目的建设将极大提高东海岸交通便利程度，进而带动农业★◆◆■、旅游业、制造业等各类产业协同发展。”马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦告诉记者。

　　今年4月，在位于中国广西钦州的中马钦州产业园内★◆◆，广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司的4个大型棕榈油罐完成主体安装★★★■。这一项目建成投产后，将有力推动产业园成为马来西亚◆◆、印尼等国棕榈油等产品进口★◆■■、贸易和储运转口的集散地。

　　近年来★■◆，依托马中关丹产业园和当地政策支持，关丹港的货物结构优化，高品质原材料进出口增加■■★，新能源材料◆◆、汽车配件等产品正在成为新增长点。

　　“有福同享、有难同当■■★■◆”——习主席在署名文章中提到这句两国共同的谚语★◆◆，道出了中马命运共同体的真谛。从中马、东盟到全球南方，从“双向奔赴”到“集体奔赴”，更多的发展故事正在书写，令人期待。

　　多年来，习主席一直关心着中马★◆★■◆■“两国双园”项目的发展■◆◆★。这个旗舰项目立足中马、面向东盟、辐射亚太，不断加速和拓展着双园、双港的双向奔赴，正是■■★“一带一路■★★★■”国际合作从夯基垒台向高质量迈进的生动例证。

　　中国明朝航海家郑和七下西洋◆★◆、五次驻节马来西亚西海岸的马六甲，促使马六甲成为繁荣一时的贸易中心◆★■◆★。位于东海岸的彭亨其实也曾在《郑和航海图》上留名◆■◆■★。郑和船队曾两访彭亨，带回“土田沃，气候常温，米粟饶足，煮海为盐，酿椰浆为酒”的描述◆■★◆■★。

　　马来西亚是最早响应并积极参与共建“一带一路”合作的国家之一。如今，彭亨州首府关丹已成为高质量共建“一带一路”的重要节点◆◆◆■■★。“一带一路”合作给当地带来的不仅是投资和贸易机遇★◆◆，还有人才、技术、标准和理念。

　　■■“◆◆■◆★‘两国双园★■’项目为关丹带来了发展机遇和就业岗位。★■■◆★◆”凯利说，“我期待着关丹成为对世界越来越重要的贸易物流枢纽■◆◆★◆。★★★◆”

　　4月中旬，马来西亚东海岸关丹港，“海丰太平洋”号集装箱货轮鸣响汽笛，满载冷链货品驶向中国广西北部湾港，标志着两座港口之间新航线的开通。关丹港是中马正在携手建设的马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）所联通的重要节点。这条承载着马来西亚人发展愿景的交通动脉，使用了不少马来西亚本土制造的钢材，而其生产企业联合钢铁（大马）集团公司正是关丹“城市名片”——马中关丹产业园内的明星企业★■★◆★。

　　联合钢铁（大马）集团公司总工程师★◆★■■、副总经理胡玖林介绍■★■，联合钢铁促进马来西亚钢铁产业发展◆■◆、创造外汇收入，也直接带动当地就业、提升关丹港码头吞吐量，初步形成产业集群效应。

　　2013年10月，习主席访问马来西亚期间■★★★■★，为中马经贸合作擘画未来★◆◆■，特别提到■★★★★◆“将钦州、关丹产业园区打造成两国投资合作旗舰项目，带动两国产业集群式发展”。时隔12年再次访问马来西亚之际，习主席在马来西亚媒体发表署名文章强调■★◆■“要厚载务实合作的压舱石”◆★■◆，提到“马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币，入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位”◆◆◆◆■★。

　　北部湾控股（马来西亚）有限公司是马中关丹产业园的运营方★★■◆■◆，马来西亚华人陈卓理现任该公司投资发展总监■★。★◆■◆“习主席高度评价◆◆■★◆■‘两国双园’的合作模式★■■★★★，这对我们而言◆◆★◆，是荣誉◆■■■，也是责任。”他说，◆★“习主席强调★◆★■‘互利共赢’，我们每天都在亲身经历这样的合作。”

　　中马钦州产业园和钦州港背靠中国西部陆海新通道★■◆★★■，马中关丹产业园和关丹港则面向马来西亚东海岸，并有望在共建“一带一路”重要项目马东铁建成后，激发更大的海陆联运潜力。从广西沃柑到甘肃洋葱等丰富的产品，将乘着海风，抵达马来西亚和其他东盟国家市场。